11月18日，丰田公布燃料电池车的详细情况，并于12月15日在日本国内发售“MIRAI”,在日语中意为“未来”。该车续航里程达到480公里，零到百公里加速时间为10秒左右，一次加注氢燃料仅需3分钟。
这款新车的售价约在700万日元(折合人民币约为37万元)左右，扣除日本经济产业省初步拟定的补助后，实际售价为500万日元(约26万元人民币)左右。而美国和欧洲地区也计划在2015年夏季推出该车型。
点评
目前，日、美、欧等发达国家的燃料电池汽车已基本完成技术验证和车辆示范阶段，进入商业化前夕，燃料电池汽车商业化黎明即将到来。
技术方面，现有的燃料电池性能与传统汽车相当。目前,燃料电池汽车在整车性能、可靠性、寿命和环境适应性等方面均已达到和传统燃油汽车相媲美的水平。
成本方面,燃料电池系统成本持续下降，整车成本也从2005年之前的100万美元/辆降到现在的5~10万美元/辆，降幅超过90%。
基础设施方面，各国都在加速建设加氢站。在燃料电池汽车推广过程中，各国政府纷纷出台加氢站建设计划和扶持政策，先行修建足够的加氢站以保障先期车辆的使用。截至2013年3月，全球投入使用的加氢站总数已达208个，预计到2015年还将有数百座新加氢站建成。
目前，世界主要汽车制造商均设定了燃料电池汽车的商业化时间，其中丰田、现代-起亚、本田(近日，有媒体报道或推迟到2016年3月)均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。随着这股热潮的掀起，2015年必将成为燃料电池汽车元年。
投资策略
A股中燃料电池汽车相关标的较少，但估值低且产业空间巨大，有望进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会，重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商，择时布局。
风险提示
1、燃料电池汽车产业化进程推迟；
2、加氢站建设减缓；
3、全球经济大幅放缓；
4、市场推广不达预期。
